拉缸是指汽缸内壁出现明显的纵向划痕和刮伤，这是对发动机的重大伤害。发动机拉缸的原因有很多，是怎么造成的呢？一般有以下原因：
　　1、磨合不良：新启用或大修后的发动机，在磨合期内，由于缸内存在许多微观凹陷和凸起，润滑油膜较难形成，如果未经磨合立即投入大负荷运转，容易引起拉缸事故；
　　2、低温启动 ：发动机低温启动时，润滑油粘度大，流动性差，在汽缸内壁难以形成有效的油膜；
　　3、发动机过热 ：当冷却系统发生故障时，过高的机温不仅使零件的机械强度降低，膨胀系数严重变形，而且还会使汽缸内壁的润滑油膜无法形成，活塞等零件受热膨胀后容易卡滞在汽缸套内。甚至出现活塞部分熔化，汽缸套内壁被拉坏；
　　4、空滤密封不良 ：过滤效果变差，空气中的尘埃、沙粒等杂质被吸人汽缸内，加剧汽缸磨损，甚至引起拉缸；
　　5、严重积碳 ：过多的积碳造成活塞环粘连可卡滞在环内。积碳本身就是一种硬质磨料，会在汽缸壁上磨出纵向沟痕；
　　6、清洗油路后没有及时拉高速：当进行免拆洗油路后，发动机尤其是汽缸内气门处的积碳是不能完全在当时脱落干净的，需要有个渗透、分解、溶化、脱落、排出的过程，如果不拉高速，造成颗粒状积碳不能及时排出， 会挤在活塞与气缸壁或活塞环与气缸壁间隙中，造成拉缸：
　　7、使用非正规零件：在非正规维修站，购买并使用便宜的零部件，如空气滤芯、假冒机油等，都有可能造成拉缸现象发生。

　　 因此，对于车主来说，新车磨合期内一定要按照手册操作；冬天着车后，不能马上急加速；当发现水温过高报警时，不要继续行驶；一定要经常更换空气滤芯；经常拉一下高速，避免积碳的形成；一定要到正规维修站保养车，避免使用假冒配件。发动机是汽车的心脏，保护好心脏才能保证你的爱车完好的为你服务，不可省得钱一定不能省。